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7月13日，由中船集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司为同济大学建造的我国首艘海洋级智能科考船“同济”号在上海负责请托。

请托庆典现场。

“同济”号是一艘2000吨级新一代绿色、静音、智能型概括科考船，由中船集团旗下中国舰船盘问遐想中心研发遐想，集海洋地质、海欧化学、海洋生物等科考走访，以及科学盘问、东谈主才培养、科普线路和文化传承等多功能于一体，是同济大学效率打造的“海上校区”。

请托庆典现场。

“同济”号是中船黄埔文冲继“梦念念”号后尽心打造的新一代智能型科考旗舰船。该船于2024年4月在广州南沙开工建造，2025年5月完成概括海试，2025年6月完工请托。请托后将用于同济大学海洋学科和其他单元的科学覆按航次、海上工程施工任务以及学生海上实习等需求，为海洋科学盘问和涉海专科东谈主才培养提供装备保险。

“同济”号总长81.5米，型宽15米，型深6.9米，遐想航速15节，续航力8000海里，载员45东谈主，自捏力35天，遴荐国产全反转电力推动系统，适用于无穷航区（冰区以外）。是国内首个取得中国船级社（CCS）智能船舶纪律i-ship（R1，No，E，I）四个智能符号的科考船，折柳是岸基汉典遥控、明朗水域自主飞行、智能能效处置和智能集成平台，构建了“感知—有筹算—协同—放胆”全链路闭环系统。

概括能耗更低。船舶能源方面，它遴荐了先进的直流母排+磷酸铁锂电板组的夹杂能源系统，锂电板组起到削峰填谷及能量回收功能，相较于同类科考船的能耗裁汰约8%。该船的智能能效系统，飞行智能见地功能可权臣进步飞行后果，裁汰油耗量入计出驱动老本。

功课才智更强。它具有全天候功课才智，可搭载功课型ROV（水下遥控机器东谈主）、多台集装箱式船载实际室及多种类无东谈主系统，具备出动不雅测节点和固定不雅测节点概括自组网功能，可知足海洋地质与地球物理、物理海洋、海欧化学、海洋生物、大气环境等概括科学覆按任务，开展海底地形与地貌、地质与构造、海洋环境与生态的概括走访以及海洋走访装备考试等责任，亦可承担故障检测、维修、敷设及后冲埋、海底路由走访及扫测、风电工程勘测等海上工程任务。

智能化进度更出色。“同济”号在明朗水域飞行时，不错将船舶飞行放胆权切换至自主飞行系统，借助先进的感知开导细察水域情况，得到各式飞行环境信息，并将这些信息处理后酿成有筹算手脚，字据可遇风险进度自主避碰、自动驾驶，极地面收缩船员的责任压力，裁汰东谈主为无理导致事故的风险。亦不错通过先进的传感器、通讯相聚以及重大的东谈主工算法，罢了船岸之间的及时、高效信断交互和精确放胆。在岸端，专科操作主谈主员借助该船5G等高速通讯相聚，汉典遥控船舶的飞行标的、速率、舵角等参数，下达精确的领导，确保船舶在复杂多变的水域中安全、安定地飞行。

值得关注的是，“同济”号在2000吨级船舶平台基础上，通过优化布局，在船上遐想出460过去米的船面功课面积、320过去米的实际室区域、东谈主均10.2过去米的居住舱室和共计一百多过去米的会议区、门路教室、闲散区、健身区等，以较小的体量罢了了3000吨级科考船的功课才智。

“同济”号在东谈主文留心遐想上充分沟通了师助恒久海上功课的散漫地、健康保险与责任便利性，体现了“以东谈主为本”的核脸色念。遴荐旅店式圭臬打造居住舱室，成立浩荡亮堂的餐厅、闲散区及健身空间，并引入当然光照遐想，缓解恒久封锁环境带来的压抑感。全船遴荐高效隔音材料和减振系统，权臣裁汰机舱杂音对生存区的影响。责任区自动迁移温湿度、照亮堂度，保证责任环境散漫。

南边+记者 任燚

通讯员 邱海杰 黎南边

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